Двигун Readytosky 2212 920KV зворотнього обертання підходить для квадрокоптера DJI PHANTOM та інших на рамі 450-500 мм. Відрізняється наявністю фаски на валу, на яку добре і надійно сідають гвинти з аналогічною фаскою (в назві таких гвинтів зазвичай присутнє слово DJI). Відрізняються напрямком різьби гайки: бувають коротаційні (з білою гайкою і звичайною різьбою) і зворотні (гайка чорна, різьба зворотна). Суть в тому, що при обертанні двигуна сили інерції діють на закручування гайки і не дозволяють їй розкрутитися, таким чином для квадрокоптера необхідно купувати два двигуна з білою гайкою і два з чорною.
Дана версія двигуна SunnySky 2212 980KV CCW (зворотного обертання) призначена для мультикоптерів з інтегрованим валом для безпосередньої установки пропелерів. У комплекті поставляється тільки мотор, без гвинтів або будь-яких деталей. Рекомендовані пропелери: 9450.
Дана версія двигуна SunnySky 2212 980KV CW (прямого обертання) призначена для мультикоптерів з інтегрованим валом для безпосередньої установки пропелерів. У комплекті поставляється тільки двигун, без гвинтів або будь-яких деталей. Рекомендовані пропелери: 9450.
Мініатюрний легкий двигун SunnySky X Series V3 X2302 V3 Brushless Motors призначений для мультикоптерів. Рекомендовані пропелери: GWS8043 / GWS8060 / GWS9050.
Двигун SunnySky X1306S 3100KV CW – це мініатюрний якісний безколекторний двигун для малогабаритних моделей. У комплект постачання входить лише двигун. Зверніть увагу, що в комплект поставки входить один безщітковий двигун, але в комплект не входять гвинти або кріплення двигуна. Цей двигун призначений для живлення від 2S LiPo акумуляторів та 4-6-дюймових пропелерів для мультикоптерів розміру 200. Двигун важить приблизно 11 грам.
Безщітковий мотор SunnySky X2204-1480KV розроблений спеціально для мікро моделей з ЕРР та моделей F3P. Відмінною особливістю даного двигуна є максимально мала вага та висока питома потужність. На корпусі двигуна розташований prop-saver та кріплення двигуна до моделі. Цей двигун розрахований для установки на моделях літаків з EPP/Depron вагою від 150 до 350 грам.
Малогабаритний безколекторний мотор зворотного обертання SunnySky X2207S 2100KV CCW призначений для побудови малогабаритних легких літальних апаратів. Мотори відрізняються гарним балансуванням, високою якістю та низьким рівнем шуму.
Малогабаритний безколекторний мотор прямого обертання SunnySky X2207S 2100KV CW призначений для побудови малогабаритних легких літальних апаратів. Мотори відрізняються гарним балансуванням, високою якістю та низьким рівнем шуму.
Безщіткові (вони ж безколекторні) двигуни SunnySky X2212 KV1400 володіють хорошою продуктивністю за доступною ціною, найчастіше використовуються для мультироторних систем (коптерів) і літаків. Кожен двигун ретельно збалансований і протестований на заводі. Найбільш підходящі пропелери для цих двигунів APC9047 / APC9045 / APC8060 / APC8038 / APC7060.
Безщіткові (вони ж безколекторні) двигуни SunnySky X2212 KV3000 володіють хорошою продуктивністю за доступною ціною, найчастіше використовуються для мультироторних систем (коптерів) і літаків. Кожен двигун ретельно збалансований і протестований на заводі. Найбільш підходящі пропелери для цих двигунів APC6040.
Безщіткові (вони ж безколекторні) двигуни SunnySky X2212 KV980 володіють хорошою продуктивністю за доступною ціною, найчастіше використовуються для мультироторних систем (коптерів) і літаків. Кожен двигун ретельно збалансований і протестований на заводі. Найбільш підходящі пропелери для цих двигунів 9450.
Безщіткові (вони ж безколекторні) двигуни SunnySky X2212 KV980 володіють хорошою продуктивністю за доступною ціною, найчастіше використовуються для мультироторних систем (коптерів) і літаків. Кожен двигун ретельно збалансований і протестований на заводі. Найбільш підходящі пропелери для цих двигунів APC8038 / APC9047 / APC1047 / GWS8043 / APC8038.
Набір мініатюрних двигунів S1306 3100KV прямого і зворотного обертання. Відрізняються напрямком різьби гайки: бувають коротаційні (з білою гайкою і звичайною різьбою) і зворотні (гайка чорна, різьба зворотна). Суть в тому, що при обертанні двигуна сили інерції діють на закручування гайки і не дозволяють їй розкрутитися, таким чином для квадрокоптера необхідно купувати два двигуна з білою гайкою і два з чорною.
