Контролер двигуна Motoron M2U550 Dual пропонує компактне рішення для керування двома двигунами постійного струму з використанням інтерфейсу UART. До однієї послідовної шини можна підключити кілька контролерів Motoron, що полегшує розширення системи додатковими двигунами. M2U550 підтримує напругу живлення двигунів від 1.8 до 22 В і може забезпечувати безперервний вихідний струм до 1.6 А на двигун. Ця версія поставляється з включеними в комплект, але не припаяними роз'ємами.
Драйвер DRV8434 є несучою платою для мікросхеми драйвера крокового двигуна DRV8434 від Texas Instruments (TI). Цей драйвер крокового двигуна дозволяє керувати одним біполярним кроковим двигуном з постійним струмом приблизно до 1,2 А на фазу без радіатора або примусового потоку повітря з максимальною вхідною напругою живлення 48 В.
Драйвер крокових двигунів, що працюють на низькій напрузі (2.5 - 10.8В) побудований на чіпі DRV8834, витримує струм до 1.5А на фазу без примусового охолодження (до 2А в піках). Особливістю є налаштування ліміту по струму, захист від надструмів і перегріву, роздільна здатність - шість передустановок мікрокроку (до 1-32 кроку).
Плата драйвера біполярного крокової двигуна на мікросхемі Toshiba TB67S249FTG виконана в популярному 16-контактному форм-факторі Pololu, що робить її гідною альтернативою аналогічним платам. Він має регульоване обмеження струму і сім варіантів мікрошага (до 1/32 ступені). Крім того, він динамічно вибирає оптимальний режим загасання струму обмотки шляхом моніторингу фактичного струму двигуна і може автоматично зменшувати струм збудження нижче повної величини, коли двигун злегка навантажений, щоб мінімізувати споживану потужність і виділення тепла. TB67S249FTG має широкий діапазон робочих напруг від 10 В до 47 В, а плата драйвера може видавати приблизно 1,6 А на кожну фазу безперервно без радіатора або при застосуванні примусового повітряного охолодження до 4,5 A. Драйвер має вбудований захист від зниженої напруги, перевантаження по току і перегріву.
Потужний драйвер колекторного двигуна, зібраний на дискретних елементах за схемою Н-моста призначений для ефективного керування потужними двигунами з напругою до 24 В і максимальним струмом до 13А. Драйвер має дуже високий ККД що дозволило використовувати його при максимальних значеннях струму без застосування додаткового радіатора або тепла. Робоча частота сигналу керування може досягати 100кГц, що виключає акустичний шум керування, властивий низькочастотним драйверам.
Потужний драйвер колекторного двигуна Pololu G2 являє собою дискретний H-міст на MOSFET транзисторах і призначений для керування потужними двигунами постійного струму. H-міст складається з одного N-канального МОП-транзистора на кожен вихід, інша частина плати містить схему для керування польовими МОП-транзисторами. Абсолютна максимальна напруга для цього драйвера становить 40 В. Більша силова напруга може назавжди знищити драйвер. У нормальних робочих умовах напруга пульсації на лінії живлення може підвищити максимальну напругу до середньої або можливої напруги, тому безпечна максимальна напруга становить приблизно 34 В.
Этот дискретный драйвер для шагового двигателя, который обеспечивает управление одним биполярным мотором. Он поддерживает широкий диапазон рабочего напряжения от 8 до 50 В и может обеспечить до 4А на каждую обмотку без пассивного или активного охлаждения. Максимальный ток на обмотку может составлять 6А, но при такой нагрузке потребуется принудительное пассивное и активное охлаждение. Управление драйвером реализовано по средствам интерфейса SPI и имеет обратную связь. Максимальное значение шагов составляет 1/256.
ШІМ генератор для управління драйвером крокового двигуна. Якщо зібрати разо генератор, драйвер крокового двигуна, кроковий двигун і блок живлення - це вийде повністю готова система управління. Максимальне навантаження, становить - 4 А.
Модуль драйвера керування двома колекторними двигунами на мікросхемі TB6612FNG містить всі необхідні компоненти для керування двома колекторними двигунами і не вимагає використання додаткових компонентів. Розміри плати: 21x18x3 мм.
Популярний драйвер двигунів на базі чіпа L298, може управляти двома моторами або одним кроковим двуфазним двигуном. Підтримує роботу з керуючим мікроконтролером з напругою рівнів 3.3В. Керуюче живлення для моторів VMS: 5 ~ 35В, сила струму 2А на міст.
Драйвер крокового двигуна Beegtreetech TMC2208 V3.0 - більш потужна і ультра-тиха версія популярної моделі TMC2100. Реалізовано новий режим stealthChop2, який забезпечує великі прискорення при тому ж рівні шуму, ніж stealthChop у TMC2100. Драйвер підтримує мікрошаг 1/2, 1/4, 1/8, 1/16 з інтерполяцією до 1/256, завдяки інтерполяції не потрібно високошвидкісний контролер, частота керуючих сигналів і логіка TMC2208 повністю сумісна з драйвером A4988.
Драйвер крокового двигуна DRV8825 побудований на чіпі від TI DRV8825. За виводами він ідентичний A4988. Працює з кроковими двигунами з напругою від 8.2 до 45В і струмом до 1.5А на фазу (до 2.2а при повітряному охолодженні). Мінімальний мікрокрок: 1/32. DRV8825 дозволяє регулювати вихідний струм, має захист від перенавантаження і перегріву, шість варіантів мікрокроку (повний крок, півкроку, 1/4, 1/8, 1/16 і 1/32 кроку.)
Потужний інтегральний напівмостовий драйвер, розроблений компанією Infineon для інтелектуального керування електродвигунами. Виконаний на швидкодіючих чіпах BTS7960 із низьким внутрішнім опором, тому є ідеальним рішенням для проектів із високим енергоспоживанням.
Лінійний привід актуатор RS-D5-12-150 (12В 1000N). Пристрій які забезпечують перетворення механічної енергії в лінійне переміщення. У більшості випадків такі пристрої застосовуються з метою отримання механічної енергії з електричної.
Мікро-двигун постійного струму з редуктором з міцними сталевими шестернями. Двигун має мініатюрні габарити, досить легка вага і високий крутний момент на низьких оборотах. Дуже добре підходить для робото-техніки, побудови моделей кораблів і автомобілів.
Мікромотор постійного струму з редуктором GA12-N20 з міцними сталевими шестернями. Мотор має мініатюрні габарити, досить легку вагу і високий момент, на низьких оборотах. Відмінно підходить для робото-техніки, побудови моделей кораблів та автомобілів.
Адаптер працює в широкому діапазоні напруги живлення від 6 до 24 В, що дозволяє його використовувати з різними джерелами живлення, включаючи акумулятори та блоки живлення. Максимальний струм 3.5 А на кожен двигун за умови належного охолодження забезпечує достатню потужність для більшості стандартних застосувань. Для оптимальної роботи рекомендується забезпечити природну або примусову вентиляцію, особливо при тривалому навантаженні. Цей адаптер ідеально підходить для робототехніки, промислових систем, а також DIY-проектів, де потрібне точне керування двома DC-моторами. Інтеграція з CAN-шиною дозволяє використовувати його в розподілених системах із високою надійністю зв’язку.
Модулі енкодерів призначені для використання спільно з усіма мікро-двигун-редукторами Pololu і Gekko MR12 з подовженим заднім валом і призначені для контролю і стабілізації швидкості обертання валу двигуна. Комплект складається з двох плат з датчиками Холла і 6-полюсним магнітним диском. За один оберт двигуна на виходах датчиків формується 12 імпульсів. Напруга живлення датчиків від 2,7 В до 18 В. Виходи датчиків сумісні з цифровими входами мікроконтролерів.
Монтажна втулка для серводвигунів. Матеріал виготовлення - метал (сплав). Використовується для кріплення до валів двигунів і сервоприводів, наприклад MG995, MG996, MG996R, MG945, S3003, TR213, DS3115, або інших, а також для різних механізмів, коліс, шестерень. У комплекті йдуть 4 гвинтика M3.
Двигун Readytosky 2212 920KV прямого обертання (CW) підходить для квадрокоптера DJI PHANTOM та інших на рамі 450-500 мм. Відрізняється наявністю фаски на валу, на яку добре і надійно сідають гвинти з аналогічною фаскою (в назві таких гвинтів зазвичай присутнє слово DJI). Відрізняються напрямком різьби гайки: бувають коротаційні (з білою гайкою і звичайною різьбою) і зворотні (гайка чорна, різьба зворотна). Суть в тому, що при обертанні двигуна сили інерції діють на закручування гайки і не дозволяють їй розкрутитися, таким чином для квадрокоптера необхідно купувати два двигуна з білою гайкою і два з чорною.
